Амбразура с бронированной створкой для стрельбы из личного оружия десанта БМП-3 на плаву
Принятие на вооружение
БМП-2 не привело к снятию с вооружения
БМП-1 – и та, и другая машины обладали и своими достоинствами, и своими недостатками. Были среди недостатков и общие, главным из которых считалась слабая бронезащита. Идея объединить достоинства обеих машин в одной конструкции возникла
уже в конце 70-х годов ХХ столетия, когда ещё решалась судьба БМП-2. Идея эта состояла в том, чтобы разместить в одной башне и 73-миллиметровую пушку
Зарница, и грязевскую пушку 2А42, хорошо зарекомендовавшую себя на БМП-2. Однако
даже увеличенная по сравнению с башней БМП-1 башня БМП-2 оказалась для двух
орудий довольно тесноватой – командира пришлось бы опять отсаживать за спину
водителю. Требовалась башня с новым погоном, для которого корпус – общий и для
БМП-1, и для БМП-2 был уже недостаточно широк. И тогда в качестве базового
шасси решили использовать так называемый Объект 685. Этот лёгкий плавающий
танк, разработан в 1975 году в Курганском конструкторском бюро под руководством
А. А. Благонравова. Объект 685, созданный по классической компоновочной схеме (с
задним расположением двигателя, трансмиссии и ведущей звёздочки), имел
кондиционер, систему коллективной защиты от поражающих факторов и оборудование
для самоокапывания. Также танк был приспособлен к десантированию парашютным
способом. Корпус и башня изготавливались из листов лёгкого броневого титанового
сплава. Лобовая броня танка выдерживала 23-мм снаряды. В качестве же основного вооружения Объекта 685 использовалась использовалась 100-мм нарезная пушка 2А48-1, которая оснащалась гидравлическим стабилизатором и автоматом заряжания.
На вооружение Объект 685 принят не был и серийно не производился, и теперь
танку, которому в своё время не повезло, решили дать второй шанс. В
башню 685-го легко помещались и Зарница, и 2А42, и наводчик, и командир, но курганцы решили не мелочиться и установить в башне не 73-,
а сразу 100-миллиметрову пушку 2А70, через ствол которой можно запускать управляемые противотанковые
ракеты. Разработкой этой пушки занялся лично Василий Петрович Грязев. Дело
в том, что ни одно артиллерийское КБ не бралось создавать пушку массой менее 750
кг. Грязеву же, привыкшему конструировать авиационное вооружение, удалось
создать орудие массой в 331 килограмм 600 грамм. Так, например, в этом орудии применена оригинальная конструкция тормоза отката и накатника, интегрированных в конструкцию ствола. Механизм выброса стреляных гильз из машины, как таковой, отсутствует. Эту функцию выполняет само орудие во время производства наката после перевода орудия после выстрела в исходное положение. В конце наката после отпирания затвора экстракторы энергично выбрасывают гильзу в открывающийся лючок в задней части башни непосредственно на улицу. Таким образом, не потребовалось никаких дополнительных устройств для удаления стреляных гильз. Стрельба из орудия-пусковой установки ведется 100-мм выстрелами ЗУОФ17 (ЗУОФ19) с осколочно-фугасными снарядами и выстрелами ЗУБК10-3 (ЗУБК10М-3) с управляемой ракетой 9М117 «Кастет» или 9М117М-1 «Аркан». Последний имеет 5,5-километровую дальность стрельбы. 30-мм автоматическая пушка 2А72 несколько отличается от пушки 2А42, используемой на БМП-2. Создана она также всё тем же Грязевым. Автоматика новой пушки использует длинный свободный ход ствола. Благодаря применению этого принципа удалось минимизировать попадание газов в боевое отделение при стрельбе из нее, а наличие поддерживающих элементов на дульной части ствола, прикрепленных к мощному стволу 100-мм орудия-пусковой установки, которое находится в едином блоке оружия, способствует повышению кучности и точности стрельбы. Кроме того, масса новой автоматической пушки стала на 30% меньше, чем у пушки 2А42, а технологичность производства возросла из-за применения в ее конструкции штампованно-сварных деталей. Впервые в мировой практике создания БМП в новой машине предполагалось использовать в комплексе вооружения автоматизированную систему управления огнем (СУО) со стабилизированным в двух плоскостях полем зрения прицела, лазерным дальномером, баллистическим вычислителем и комплектом автоматических датчиков условий стрельбы.
С пушками строен 7,62-мм пулемет ПКТ. Вся установка действует с углами
возвышения 60 и снижения 6 градусов. Корпус новой машины был изготовлен из алюминиевого сплава. Стойкость к поражению малокалиберными снарядами по отношению к БМП-1 увеличилась почти в 1,7 раза. Например, лобовая проекция выдерживала попадания 30-мм боеприпасов с дистанции в 200 метров, а расположенный в передней части машины топливный бак являлся дополнительной защитой от кумулятивных боеприпасов. 10-цилиндровый 500-сильный дизельный двигатель УТД-29 при 150-миллиметровом диаметре цилиндра и таком же ходе поршня имеет 26,507-литровый рабочий объём. Благодаря необычныму углу развала блоков цилиндров в 144 градуса, двигатель имеет малую высоту, и для выхода десанта, размещаемого в средней части корпуса используется специальный проход над двигателем. Верхние крышки люков над этим проходом в открытом состоянии используются в качестве дополнительной защиты по бокам при десантировании экипажа. Место механика-водителя находится спереди по центру, а справа и слева от него расположены двое стрелков-пулеметчиков с автономными установками пулеметов ПКТ в угловых выемках носовой части корпуса. Спереди справа расположена вращающаяся командирская башенка с приборами наблюдения. Для движения по воде машина оборудована двумя водометами с отбором мощности от основного двигателя.
1 – 100-мм орудие – пусковая установка 2А70 (боекомплект – 40
унитарных выстрелов, в том числе 22 в механизме заряжания -осколочно-фугасные
ЗУОФ17, ЗУБ 110-3 с противотанковой ракетой 9М117, подкалиберные снаряды ЗБМ-25,
2 – центральный щиток механика-водителя, 3 – пульт управления системой
противопожарной безопасности, 4 – механизм открывания люка механика-водителя, 5
– укладка личного комплекта, 6 – приемопередатчик дальномера, 7 – механизм
поворота башни, 8 – механизм подъема блока с оружием, 9 – питание пулемета, 10 – прицел
– прибор наведения 1К13-2, 11 – осветитель, 12 – прицел ППБ-1,13 – дневной прибор наведения ТНПТ-1, 14 -радиостанция Р-173, 15
– укладка противотанковых ракет, 16-башня, 17 – отопитель отделения десанта, 18
– огнетушители, 19 – водометный движитель, 20 – моторная перегородка, 21 – сиденье
с танковым санитарным комплектом, 22 – опорный каток, 23 – механизм изменения
клиренса, 24 – ограждение боевого отделения, 25 – место оператора-наводчика, 26
-конвейер механизма заряжания, 27 – баллон сжатого воздуха для пуска дизеля, 28
– место механика-водителя, 29 – штурвал, 30 – педаль тормоза, 31 – топливный
бак, 32 – самоокапыватель, 33 – механизм натяжения гусениц, 34 – волноотражатель.
Трансмиссия БМП-3 гидромеханическая,
с гидродинамическим трансформатором, служащим одновременно муфтой сцепления и
автоматической коробкой передач, имеет 4 скорости вперед и позволяет развивать
20 км/ч задним ходом. Она выгодно отличается от механической, как на БМП-1 и
БМП-2, автоматическим бесступенчатым изменением передаточного числа и тягового
усилия на гусеницах, что увеличивает среднюю скорость и облегчает управление.
Двигатель и трансмиссия объединены в невысоком блоке, что позволило сделать
упоминавшийся туннель для десантников. Механик-водитель действует штурвалом,
переключателем передач и педалями газа и тормоза, а его приборы наблюдения
оснащены гидропневмоочисткой.
Поскольку двигатель имеет заднее расположение, механик-водитель располагается в
центре отделения управления, рядом с ним два десантника. За ними, в боевом
отделении, в башне, находятся оператор-наводчик и командир; в десантном, на
складных сиденьях размещаются ещё пятеро стрелков. Помимо семи десантников в
машине можно разместить еще два человека, для чего имеются два дополнительных
сиденья. Высаживаются они через двери в корме.
Для этого над крышей моторно-трансмиссионного отделения соорудили своеобразный туннель с двухстворчатой дверью сзади и прямоугольными люками сверху. В них проделано по круглому отверстию.
Еще два люка с откидными крышками есть в башне и на корпусе – для механика-водителя и десантников.
В БМП-3 применено активное размещение десанта. Он имеет возможность вести прицельный огонь из личного оружия через амбразуры
– по две на левом и правом бортах, одна в левой
кормовой двери – в десантном отделении и из пулеметов в автономных установках. В машине предусмотрены: крепления для личного оружия мотострелков
– пулеметов ПКМ калибра 7,62 мм, автоматов АК74 (АК74М) калибра 5,45 мм (или АКМ, АК107
калибра 7,62 мм), двух ПЗРК 9К34 "Стрела-3" (или 9К38 "Игла"), гранатомета
РПГ-7В (РПГ-16) и пяти гранат РПГ-22 (РПГ-26). Вместо ПЗРК в машине можно
размещать гранатометы РПГ-7В. Кроме того, в БМП-3 имеются двенадцать гранат Ф-1,
26-мм сигнальный пистолет 56-Н-574 с двадцатью осветительными и сигнальными
ракетами к нему. Предусмотрены меры защиты от пожара и взрыва. Топливные
баки, размещенные в носовой части корпуса, имеют перегородки для увеличения
жесткости, а все их внутреннее пространство заполнено пористым материалом. Это
сделано для того, чтобы избежать разрыва топливного бака вследствие
гидравлического удара при попадании в него снаряда (осколков) в случае пробития
брони, выброса из бака топлива, диспергирования последнего и образования
взрывоопасной топливо-воздушной смеси. Противопожарное оборудование машины
состоит из двух самостоятельных автоматических систем – в обитаемом отделении и
в МТО. Кроме того, имеются и ручные огнетушители.
Рабочее место механика-водителя БМП-3
Рабочее место наводчика-оператора БМП-3
После испытаний, проведённых в 1983—1986 годах, БМП-3 в 1987 году была принята
на вооружение Советской Армии. С марта 1988 года по май 1989 год на базе одной
из частей Белорусского Военного Округа был проведен заключительный цикл
испытаний БМП-3 в виде опытной войсковой эксплуатации 10 машин первого серийного
выпуска в составе штатной мотострелковой роты. В 1990 году БМП-3 пошла в
серийное производство, и сейчас в армии РФ её имеется 466 штук. Почти столько же
– 415 БМП-3 имеется в армии ОАЭ, а ещё 167 – в армии Кувейта. 420 БМП-3 ещё в
2008 году заказала Греция, планировавшая довести закупку до 1000 машин, но
из-за кризиса поставки сейчас приостановлены.
Стрельба из орудия-пусковой установки ведется 100-мм выстрелами ЗУОФ17 (ЗУОФ19) с осколочно-фугасными снарядами и выстрелами ЗУБК10-3 (ЗУБК10М-3) с управляемой ракетой 9М117 «Кастет» или 9М117М-1 «Аркан». Последний имеет 5,5-километровую дальность стрельбы.
Корпус новой машины был изготовлен из алюминиевого сплава. Стойкость к поражению малокалиберными снарядами по отношению к БМП-1 увеличилась почти в 1,7 раза. Например, лобовая проекция выдерживала попадания 30-мм боеприпасов с дистанции в 200 метров, а расположенный в передней части машины топливный бак являлся дополнительной защитой от кумулятивных боеприпасов. 
