Читать далее →
 

Кроме того, в этот день произошли следующие события:

В 1730 году императрица Анна Иоанновна подписала указ: «На Москве в Кремле, в Китае, в Белом и в Земляном городах и в Немецкой слободе по большим улицам для зимних ночей сделать из полицмейстерской канцелярии и поставить на столбах фонари стеклянные, один от другого на 10 сажен, в которых вместо свеч зажигать масло конопляное с фитилем в какие ночи, когда о том в полицию приказ от Двора Ее Императорского Величества будет». Так в Москве появилось первое уличное освещение. Почти на 150 лет на городских улицах воцарились масляные фонари. И лишь в 1880 году засияли первые электрические фонари. Так, при помощи дуговых ламп в 1883 году в день Священного коронования Александра III была освещена площадь вокруг храма Христа Спасителя. После столь пышных празднеств многие москвичи стали подавать генерал-губернатору прошения об устройстве электрического освещения в своих домах. Но осветить жилища они смогли только 30 лет спустя, когда была открыта первая центральная электростанция на Раушской набережной Москвы. Поворотным в развитии уличного освещения стал 1975 год: на проспекте Карла Маркса (ныне Охотный ряд) и площади Дзержинского (Лубянке) было установлено 460 импортных консольных светильников с натриевыми лампами высокого давления. Их необычный оранжевый свет надолго стал визитной карточкой российской столицы. С 1994 года активно реализуется программа «Формирование световой среды Москвы». Столичный облик города призвана подчеркнуть специально разработанная система архитектурного освещения: по вечерам в различные тона окрашиваются храмы, монастыри, театры, вокзалы, мосты, высотные здания, башни в Останкине и на Шаболовке.

В 1823 году в городе Николаеве был заложен первый русский паровой корабль - 14-пушечный «Метеор». Строительство паровых судов в России началось в начале XIX века. Первый русский пароход «Елизавета» (мощность машины 16 л.с.) был построен в 1815 году и совершал рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. Первый русский военный транспортный колесный пароход «Скорый» (30 л.с.) был построен в 1817 году на Ижорских Адмиралтейских заводах и использовался для работы в портах на Балтийском море. Строителем первого русского парового военного корабля - парохода «Метеор» был корабельный мастер И.С.Разумов. 27 июня 1825 года «Метеор» был спущен на воду, а в 1826 году вошел в состав Черноморского флота. К середине XIX века строительство паровых военных кораблей, главным образом вспомогательных, производилось на четырех верфях Санкт-Петербурга, а также на верфях Николаева, Архангельска, Астрахани, Ижевска и Нижнего Новгорода.
 

Самым холодным этот день был в 1899 году, когда средняя дневная температура в Москве составила –20,7 градуса Цельсия, а самым тёплым – в 2007 году. В тот день температура поднялась до +16,5 градусов.